Tag 3 der Erörterungstermine wurde von 2 Themen bestimmt:
- Gewässerschutz: Konzept zur Steuerung und Kontrolle der Sedimentfreisetzung (marin)
- Tunnelsicherheit: Konzept zu den Sicherheitseinrichtungen
Zu 1: Hier wurden vom Experten Prof. Schüttrumpf fehlende bzw. unzureichende Untersuchungen bemängelt und deren Nachbesserung eingefordert
Zu 2: Hier blieb es gänzlich unklar warum nur im Autotunnel eine feste Brandschutzeinrichtung vorgesehen ist.
LN – 30.6.2017: Belttunnel-Anhörung: Die Rollen sind klar verteilt
Hier der Fahrplan für die kommenden Termine (grau = erledigt):