Gutachten unterstreicht fehlenden Bedarf an fester Fehmarnbeltquerung
Das Aufkommen im Schienengüterverkehr zwischen dem europäischen Festland und Skandinavien stagniert bereits seit Jahren. Das zeigt ein aktuelles Gutachten des Beratungsunternehmens Hanseatic Transport Consultancy (HTC).
Nachfolgend einige Presseberichte:
Die Welt: Laut Gutachten kein Bedarf für Fehmarnbelt-Tunnel
LN: Nabu-Studie: kaum Bedarf für Belttunnel
SHZ-Verlag-Online: Nabu: Fehmarnbelt-Tunnel ist überflüssig
Pinneberger Tageblatt: Belt-Tunnel droht noch mehr Verzug
NDR1 Kult-Comedy: Warum brauchen wir eine feste Fehmarnbeltquerung?
Leserbrief von mir zum Artikel
„ 09.03.2016 – LN: Tunnelbau Belt-Fähren vor dem Aus “
Es ist unerträglich was man unserem Bürger und tausenden von Mitarbeitern, bei Scandlines und diese bis in den Lübecker Hafen hinein vorgaukelt.
Die dänischen Bauherren Femern A/S planen und diskutieren ganz offen die Vernichtung der Scanlines-Fährverbindungen ein,
denn diese Konkurrenz macht ihnen zu schaffen und stellt immer wieder die Wirtschaftlichkeitsberechnungen des Tunnels in Frage.
Man weiß genau das man gegen das EU Recht verstößt und EU-Fördergelder fraglich werden wenn man so agiert.
Auch dieses Spiel auf dänischer Seite Fakten zu schaffen um die deutsche Seite in Druck zu bringen sollte man unterlassen.
Wir haben in Deutschland Gesetze und Vorschriften nach den müssen wir uns richten aber Femern A/S erst recht.
Argumente wie Arbeitsplatzbeschaffung für ca. 3000 Menschen 8 Jahre lang sind kein Grund .
Heute sind bereits mehr Menschen ohne Tunnel tätig, aber nicht erst seit und nicht nur für 8 Jahre.
Wir brauchen nur die funktionierenden Fährverbindungen.
Ein schwerer langwieriger Defekt im Tunnel…..Ja…was dann?
Karl-Wilhelm Buss 23626 / Ratekau