Es ist sicher begrüßenswert wenn die Bahntrasse Lübeck-Bad Kleinen elektrifiziert wird – sind doch dank bayerischer Verkehrsminister im Süden der Republik selbst abgelegene Almen bahntechnisch besser erschlossen als die norddeutschen Tiefebenen. Aber hier wird Güterverkehr offensichtlich über einen Belttunnel künstlich gen Westen umgeleitet um dann ab Lübeck wieder auf das ursprüngliche Ziel gen Südosten geleitet zu werden – statt gleich nach Rostock und von dort weiter gen Süden. Ja….so geht’s natürlich auch….
LN-18.11.2015: Bahntrasse soll ausgebaut werden
Moin zusammen,
dazu passt auch der Artikel in den LN vom 6.11.2015, Seite 6;
danach soll ja auch die Bestandstrasse zwischen (mind. Neustadt bis Puttgarden) -so lese ich das- elektrifiziert werden.
Von Maschen über Bad Kleinen -der nächste Schritt der Elektrifizierung?!- ist dann nur noch ein kleiner Schritt.
Diese Kosten sollen m.W. aus dem Verkehrswegeplan bezahlt werden. Kalkulatorisch gehören diese aber in die Kosten der Hinterlandanbindung; oder?!
PS: Danke, dass Sie sich so stark engagieren. Es wird erfolgreich sein.