Die Klage stütze sich darauf, dass die EU-Kommission eine Subventionierung des Projekts von mindestens 55 Jahren genehmigt habe. „Das ist ein so langer Zeitraum, dass hier faktisch von unbegrenzten staatlichen Beihilfen die Rede ist“, sagte Søren Poulsgaard Jensen, Vorstandschef von Scandlines.

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