Fünf Stunden lang tauschten sich 60 Träger öffentlicher Belange und Vertreter der Bahn über Aspekte des Naturschutzes bei der Beltschiene aus.
Auf allgemeines Unverständnis stieß dabei die Weigerung der DB, die erforderliche neue Sundquerung ebenfalls in diesem Verfahren mit zu untersuchen. Vielmehr möchte die DB dies in einem späteren separatem Verfahren durchführen.